Caso
Conversão da transmissões feitas pela metalurgia do pó do Smart Fortwo
Em 2008, a Höganäs, juntamente com a KBE+, recriou a transmissão do carro Smart Fortwo. A ambição era criar uma transmissão com menos peso e favorável à metalurgia dos pós (PM), que pudesse ser integrada à caixa original da transmissão, mantendo, ao mesmo tempo, a confiabilidade.
Esta caixa de transmissão contém 8 engrenagens feitas por PM, a quantidade máxima de engrenagens intercambiáveis do espefícica do projeto. Todas as engrenagens foram prensadas e sinterizadas para que seja obtida a mais alta densidade possível. O carro de testes Smart Fortwo foi disponibilizado na forma de uma locação gratuita para todos os colaboradores da Höganäs e rodou por mais de 200.000 quilômetros sem desgaste crítico aparente.