案例
拉力赛车转换
2011到2012年间，三菱EVO X中的所有 传统变速齿轮都被替换为烧结 齿轮。 目标是证明粉末冶金齿轮也非常 适用于要求严苛的工作环境。
瑞典拉力锦标赛和世界拉力 锦标赛中都使用了这款汽车。 在严苛条件下行驶800多公里 后，测试结果表明烧结 齿轮的性能优于原来的测试齿轮。
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Technical area: 压制和烧结
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