Umstellung eines Rallyeautos
In den Jahren 2011-2012 wurden alle herkömmlichen Getriebezahnrad-Gruppen eines Mitsubishi EVO X durch gesinterte Zahnräder ersetzt. Es sollte der Beweis geführt werden, dass sich diese Zahnräder auch für harte Einsatzbedingungen gut eignen.
Das Auto kam bei der Swedish Rally Championship und der World Rally Championship zum Einsatz. Nach mehr als 800 km unter härtesten Fahrbedingungen lautete das Ergebnis, dass die gesinterten Zahnräder sogar in besserem Zustand als die original verbauten Zahnräder im Test waren.
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