Transformando pó em potencial
Troca de marcha mais suave, sem a necessidade de ‘dupla embreagem’ e sem o péssimo ruído das engrenagens. A sincronização da transmissão de carros possui muitas vantagens. O que ela realmente faz, no entanto, é fazer com que componentes que giram a velocidades diferentes adotem uma única velocidade comum a todos. E o cubo é uma parte vital disso, junto com os anéis de sincronização, por exemplo.
Os cubos sincronizadores vêm sido fabricados a partir do pó atomizado de alta compressibilidade Distaloy AE, da Höganäs, desde meados da década de 1970, quando a Citroën foi a pioneira no uso de pós metálicos na fabricação de automóveis. O Distaloy AE é um processo de liga robusto e fácil de processar, que combina altas tolerâncias com um excelente desempenho. É perfeito para aplicações que exigem alta resistência e tolerâncias rigorosas. Outro grande benefício para o fabricante é que o custo por item é aproximadamente 20 a 30 por cento menor em comparação com a usinagem convencional.