Kupferfreie Ölkühler mit Hartlot von Höganäs

Mit Höganäs BrazeLet^® F300, einem patentierten Edelstahl-Hartlot, können Ölkühler komplett kupferfrei gelötet werden. So wird eine Kupferauslaugung in das Motoröl verhindert, was zu einer längeren Lebensdauer des Öls führt und den Motorverschleiß minimiert. Besser noch: Es entsteht ein Produkt vollständig aus Edelstahl, der einfacher zu recyceln ist und die Nachhaltigkeit in jeder Hinsicht fördert. Ölkühler-Turbulatoren können im Walzenbeschichtungsverfahren effizient mit Paste beschichtet werden. Es erzeugt bei Bandgeschwindigkeiten von bis zu 20m/min eine gleichmäßige Lotschicht. Dazu wird die von Höganäs selbst entwickelte Paste mit einer speziellen Rezeptur für die Walzenbeschichtung verwendet.

Ölkühlerlösung von Höganäs

Durch Walzenbeschichtung können Ölkühlerlamellen effizient mit präzisen Mengen an Hartlot beschichtet werden. Die Höganäs Walzenbeschichtungslösung BrazeLet F300R-8501 ermöglicht problemlos Bandgeschwindigkeiten von bis zu 20m/min, wobei die Teile nur dort beschichtet werden, wo es notwendig ist. Dies führt zu einer Gewichts- und Kostenreduzierung für jede Komponente, wodurch null Abfall und eine nachhaltigere Lösung gefördert werden.
Bei der Walzenbeschichtung bewegt sich eine Pastenwalze durch den Pastenbehälter und absorbiert die Paste an ihrer Oberfläche. Abstreifer passen die Schichtdicke an. Um die Paste von der Walze auf die Lamellenspitze oder das Lamellenplateau zu übertragen, bewegt ein Band die Komponente unter der Pastenwalze hindurch.

Neue Technologie für höhere Qualität

Motoröl dient zum Schmieren beweglicher Teile, verhindert Korrosion, verbessert die Abdichtung und kühlt den Motor. Es gibt viele Faktoren, welche die Lebensdauer des Motoröls verkürzen, wie z. B. die Menge der im Öl enthaltenen Verunreinigungen und die Betriebstemperatur. Bei zu niedriger Öltemperatur ist der Feuchtigkeitsgehalt im Öl zu hoch, was zu Motorschäden führen kann. Wenn die Temperatur des Öls zu hoch ist, baut sich das Öl schneller ab und muss häufiger gewechselt werden. Aus diesem Grund besitzen alle Verbrennungsmotoren Ölkühler, um die Lebensdauer des Öls zu erhöhen und den Verschleiß des Motors zu verringern. Traditionell sind die Ölkühler in Schwerlastfahrzeugen aus kupfergelötetem Edelstahl gefertigt. Das kann problematisch sein, weil das Motoröl schwefelhaltige Verunreinigungen und manchmal schwefelhaltige Additive enthält. Sie können mit Kupfer reagieren, wobei sich unterschiedliche Arten von Kupfersulfiden und Kupfersulfaten bilden. Diese Kupferformationen können die Lebensdauer des Öls und die Gesamtqualität beeinträchtigen.

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